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節(jié)型：RF+TJ優(yōu)點(diǎn)：TJ節(jié)形是目前驅(qū)動(dòng)軸使用最多的節(jié)形，也是使用最普及，生產(chǎn)最成熟的節(jié)形。產(chǎn)品介紹：汽車上的等速驅(qū)動(dòng)軸常由萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，主要用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳替動(dòng)力。萬向節(jié)傳動(dòng)應(yīng)保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)
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節(jié)形：RF+TJ優(yōu)點(diǎn)：此款驅(qū)動(dòng)軸使用的為雙拼阻尼器，這款阻尼器的設(shè)計(jì)可以有效的避免因汽車在不同轉(zhuǎn)速的情況下產(chǎn)生共振的情況產(chǎn)品介紹：雙頻等速驅(qū)動(dòng)軸總成是在普通的驅(qū)動(dòng)軸總成的基礎(chǔ)上的改進(jìn)款，目前終端客戶對汽車的舒適性要求越來越高，相應(yīng)的對汽車的
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節(jié)型：RF+UTJ優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)球籠擺角上限26°，相對于普通節(jié)形的23°，可以更好的滿足汽車在山路或者坑洼路段的性能要求產(chǎn)品介紹：UTJ等速驅(qū)動(dòng)軸總成由BJ式固定節(jié)和UTJ式移動(dòng)節(jié)組成，承載能力強(qiáng)、輕巧緊湊、傳動(dòng)效率高，固定節(jié)鋼球4點(diǎn)接觸讓轉(zhuǎn)動(dòng)
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節(jié)型：RF+AAR優(yōu)點(diǎn)：移動(dòng)節(jié)AAR節(jié)形能夠很好的避免普通節(jié)形在擺角高于5.5°時(shí)磨損加劇的情況，使SUV和越野車的驅(qū)動(dòng)軸壽命提高。產(chǎn)品介紹：AAR等速驅(qū)動(dòng)軸總成還有一個(gè)名字------高效驅(qū)動(dòng)軸。此款節(jié)型是為了適應(yīng)現(xiàn)在高底盤的轎車和SUV
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節(jié)型：RF+法蘭優(yōu)點(diǎn)：法蘭式移動(dòng)節(jié)無花鍵和擋圈，取而代之的是螺絲孔，這樣的設(shè)計(jì)便于產(chǎn)品的裝配可拆卸產(chǎn)品介紹：法蘭式等速萬向節(jié)總成由BJ式固定節(jié)和法蘭式移動(dòng)節(jié)組成，隨受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度高，相比普通節(jié)性，裝車時(shí)使用螺栓固定，裝配拆卸更加方便，承
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節(jié)型：RF+三段式TJ優(yōu)點(diǎn)：移動(dòng)節(jié)采用長桿增加中間軸承支撐的形式，這樣會降低汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，增加用戶體檢產(chǎn)品介紹：此款驅(qū)動(dòng)軸采用三段式的布置形式，與傳統(tǒng)兩段式布置相比三段式驅(qū)動(dòng)軸在移動(dòng)節(jié)桿部增加一個(gè)軸承起到回轉(zhuǎn)支撐的作用，軸承外圈根據(jù)底
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