汽車的傳動(dòng)軸主要就是一條金屬的軸，但是大家千萬(wàn)不要以為傳動(dòng)軸就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一條金屬打造的棍子，以為就是連著車輪那么簡(jiǎn)單。

傳動(dòng)軸主要是用來(lái)傳送動(dòng)力，比如傳動(dòng)軸把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)移過(guò)去到主減速器上面，它是由萬(wàn)向節(jié)連接的，作為一個(gè)高轉(zhuǎn)速而少支承的旋轉(zhuǎn)體，傳動(dòng)軸本身特別需要考慮自身的平衡狀況，所以在生產(chǎn)出廠前，往往都會(huì)做一系列的平衡檢測(cè)、平衡實(shí)驗(yàn)，并且會(huì)在平衡機(jī)上面進(jìn)行調(diào)整。

汽車的傳動(dòng)軸主要就是由三個(gè)部件構(gòu)成的：軸管、伸縮套以及萬(wàn)向節(jié)。傳動(dòng)軸上面可以裝配連接汽車的各種配件，同時(shí)在汽車行駛的過(guò)程中，傳動(dòng)軸都是保持著一個(gè)高速的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。所以傳動(dòng)軸往往都是采用一些比較輕但是抗扭性非常好的合金材料制作的。

傳動(dòng)軸最重要的組成部分是萬(wàn)向節(jié)。不同的車萬(wàn)向節(jié)的安裝位置也各不相同，比如前置后驅(qū)車，萬(wàn)向節(jié)是安裝在汽車變速器的輸出軸跟主減速器的輸入軸之間的；而前置前驅(qū)車則不同，由于前置前驅(qū)車的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)跟驅(qū)動(dòng)輪都是在汽車的前面部分，所以壓根不需要使用傳動(dòng)軸，所以這種汽車的萬(wàn)向節(jié)是安裝在前橋半軸跟車輪之間的。

汽車在行駛的過(guò)程中，無(wú)可避免的會(huì)遇到各種崎嶇不平的路況，這種路況就會(huì)使得汽車發(fā)生跳動(dòng)，從而負(fù)荷就會(huì)有變化，那么變速器輸出軸跟主減速器輸入軸之間，夾角還有距離這些就會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生變化。而這個(gè)時(shí)候傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題而誕生的了。

首先傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié)可以保證在這種路況下，變速器輸出軸跟主減速器輸入軸的相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)（要在一定的范圍內(nèi)的變動(dòng)）的時(shí)候，還能夠正?？煽康膫鬟f動(dòng)力。其次萬(wàn)向節(jié)還能夠使這兩個(gè)軸能夠均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)。最后萬(wàn)向節(jié)還能保證兩個(gè)軸的夾角變化，并且使得兩個(gè)軸能進(jìn)行等角速傳動(dòng)。

如果我們汽車上傳動(dòng)軸機(jī)件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話，汽車在正常行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些不正常的震動(dòng)跟響聲，比如起步時(shí)發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車在正常行駛的時(shí)候底盤會(huì)產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，而且隨著我們行駛的速度越來(lái)越快，這個(gè)響聲還越來(lái)越響、這些都是因?yàn)槲覀兤噦鲃?dòng)軸出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致的。

出現(xiàn)這些問(wèn)題，那就趕緊去維修店找專業(yè)的師傅看下吧。

所以為了避免經(jīng)常跑維修店，我們就必須懂得如何做才能確保我們的傳動(dòng)軸能夠正常的完成本職工作，同時(shí)也能夠盡量的延長(zhǎng)自身的使用壽命。

1、在踩下離合器踏板之后一定要注意不要猛的一下子就抬起來(lái)。

2、汽車的超載超速行為也會(huì)損壞傳動(dòng)軸。

3、不要使用高速檔來(lái)起步，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。

4、要定期的給傳動(dòng)軸做下檢查，查看傳動(dòng)軸是否變形、傳送軸所連接的這些地方有沒(méi)有松動(dòng)等。